10年前如果有買過Osprey背包的人,大概都知道過了一陣子後,有些背包內層的矽膠塗層會慢慢的脫落。
最後就變成一堆黏黏的顆粒,要掉不掉的卡在背包內側,既清不掉也會一直汙染放進背包的東西(全部都變得黏黏的)。
也因為這個原因,我的Osprey Talon 33 也只用了三四年後就放在角落裡堆灰塵了。
某天一時興起,想說來問問看日本的代理商能不能幫忙修理,沒想到日本的代理商竟然很大方的說,雖然他們沒辦法修理,但是願意換一個全新的給我。
10年前如果有買過Osprey背包的人,大概都知道過了一陣子後,有些背包內層的矽膠塗層會慢慢的脫落。
最後就變成一堆黏黏的顆粒,要掉不掉的卡在背包內側,既清不掉也會一直汙染放進背包的東西(全部都變得黏黏的)。
也因為這個原因,我的Osprey Talon 33 也只用了三四年後就放在角落裡堆灰塵了。
某天一時興起,想說來問問看日本的代理商能不能幫忙修理,沒想到日本的代理商竟然很大方的說,雖然他們沒辦法修理,但是願意換一個全新的給我。
尾瀨國立公園位在群馬、新潟、福島的交界上,是個盆地高原的地形。
每年的春季(5~6月)是水芭蕉開花的季節,
有不少人專程為了看這白色妖精來到這裡;
夏季(7~8月)則是百花齊放的時期,也是最熱門的觀光季節;
一些冬季裝備測試簡易心得
天氣: -10~-15°C上下,大太陽無雲,微風
測試方試: Downhill Ski
上半身衣物: Power stretch緊身內層、Thermal Pro High Loft刷毛中層、
Powershield O2 (High Loft inside)外層
進入冬天的阿拉斯加是觀賞極光的好地方,
除了特別有名的黃刀鎮外(Yellow Knife),
Chena Hot Spring Resort 溫泉村也是個相當不錯的地方,
在溫泉村裡面就可以看得到極光。
立山的雪壁大概每年的四月中開始放行,一般遊客們就可以從富山(西)或是扇澤(東)出發,搭車到室堂後以步行的方式,就可以輕鬆觀賞到高達十幾公尺的雪牆。
對幾乎沒有下雪的台灣人來說,光是看到高達十幾公尺的雪壁就已是壯麗到不行的風景。
再加上台北捷運裡都可以看到滿滿的廣告,雪壁的觀光季節期間,整個室堂大概有超過一半是台灣人吧。
不過都千里迢迢的到室堂了,只看個雪壁就回家不是很可惜嗎?
經過了短短一天半的冰攀練習,雖然覺得還意猶未盡,但又到了不得不下山的時間了。不過這次的練習應該算是起了一個開頭,以後自己想再來的時候,也有信心和能力知道該怎麼樣進行準備及安排所需的練習項目。希望下次再來的時候,可以待上一整個星期,好好爬個夠!
回程的路跟來的時候一樣,要踏過厚厚的雪才回得去
教練們揮手跟大家說再見。平常這些教練們其實都是專業的登山案內人,是以帶人爬山做為職業的人。據說除了要考相關的登山技能以外,連週圍的歷史地理自然環境都要有一定的認識。因此考試的時候,還有分不同的山域,夏天或冬天的案內人資格。他們三不五時還會加入山難教助隊幫忙,非常專業又有制度!
經過一整個晚上的宿醉和不停跑廁所後,隔天一早還是在天未亮的時候出發,開始往山裡面出發去找天然的冰瀑。但似乎因為上個週末才剛下過大雪,不管往哪邊走都舖了厚厚的一層雪。即使在雪層下面有整片的天然冰瀑,不把雪都撥開是無法練習的。最後在無可奈何下,改成陡坡的冰雪岩混合練習。
延路尋找足夠陡的雪坡中(實際上比照片看起來的還陡一些,很容易走一小步往下滑一大步)
天亮後終於找到適合的雪坡,由教練先鋒架繩,然後大家一個一個輪流攀登上去。天然的雪坡跟人工冰瀑比起來,多了不少地形的變化;有時候多了很多可以支撐的手點或腳點,有時候卻時阻礙前進的障礙物,如何充分利用地形地物是順利前進的重點。手腳併用外,適時使用冰斧清除表面的軟雪,或是拿來當暫時固定點,或是拿來勾比較遠的手點,都非常有幫助。第一個練習用的確保固定點是綁在一顆大樹上,不過在雪地裡可不是每次都那麼幸運的有顆樹在行進的方向。有時候就算是比較軟的樹枝,多集結幾串也是可以當做暫時的確保,但對墜落的支撐能力就比較弱了。
教練正在尋找合適的路線
起床吃完簡單的早餐後,準備進入八ヶ岳山區。今天的行程是把行李和數不清的酒(咦?)放到赤岳礦泉山屋後,在山屋外面的人工冰瀑進行冰攀訓練及簡單的繩索操作。上山的路跟夏天沒什麼兩樣,只是覆蓋著白雪,一不小心偏離原本的道路,就會一腳陷到屁股的深度。
不管是冬天還夏天,溫暖的山屋永遠是深受大家歡迎的地方。步行大概兩個多小時,就可以從入山口抵達山屋。赤岳礦泉是一年四季都有開放的山屋,特色是午餐有供應超過四種以上的咖哩,晚餐則是有1/3的機率可以吃到高級牛排!冬季因為在山屋旁邊就有搭設人工冰瀑,所以有不少人來這邊練習冰攀,甚至還有定期舉行比賽。附近有也不少天然的冰瀑,離赤岳的距離也不算遠,是個從初學者到進階者都可以輕鬆接近的地方。
在山屋裡吃完午餐,準備下午的冰攀行程